Olive Dennis è stata la prima donna a diventare membro dell'American Railway Engineering Association. Una delle prime donne ad ottenere una laurea in ingegneria civile presso la Cornell University, trovò difficile trovare un lavoro significativo dopo la sua laurea unicamente sulla base del suo genere. Si è impegnata a fondo e alla fine ha iniziato a lavorare per la ferrovia di Baltimora e Ohio (B & O). Poiché metà dei passeggeri della ferrovia erano donne, si pensava che una donna sarebbe stata più adatta a gestire gli aggiornamenti tecnici in servizio. Così Olive Dennis fu nominato il primo "ingegnere di servizio" della ferrovia e gli fu assegnata la responsabilità di migliorare il servizio passeggeri. In una carriera che dura da oltre tre decenni, ha lavorato duramente per rendere il viaggio il più confortevole possibile per i passeggeri. Una persona creativa con una mentalità innovativa, ha implementato diversi nuovi concetti tra cui la famosa carrozza da pranzo coloniale blu e bianca della ferrovia. Ha anche svolto un ruolo importante nel rendere i sedili più attraenti e confortevoli per i viaggiatori. Inoltre, ha suggerito che ci dovrebbero essere hostess, infermiere e altri aiutanti a bordo per fornire servizi quando richiesto. Durante la seconda guerra mondiale, prestò servizio come consulente per l'Ufficio federale dei trasporti della difesa.
Infanzia e prima infanzia
Olive Wetzel Dennis nacque il 20 novembre 1885 a Thurlow, in Pennsylvania, e si trasferì a Baltimora da bambino. Ha sviluppato un interesse per l'ingegneria abbastanza presto nella vita.
Quando era piccola, i suoi genitori davano le sue bambole con cui giocare. Mostrando la sua attitudine ingegneristica, costruì case e progettò mobili per le bambole invece di cucire vestiti per loro, come previsto da una ragazza. Ha anche costruito giocattoli per suo fratello, incluso un modello di tram con pali del carrello e sedili reversibili.
Si è laureata presso la Western High School e si è iscritta al Goucher College da dove ha conseguito una laurea nel 1908. Ha poi conseguito il master in matematica e astronomia presso la Columbia University.
carriera
Dopo aver completato il suo master, Olive Dennis ha intrapreso una carriera di insegnante e ha insegnato matematica in una scuola professionale di Washington per dieci anni. Pur lavorando come insegnante, ha mantenuto il suo amore per l'ingegneria civile e ha partecipato a due sessioni estive di scuola di ingegneria presso l'Università del Wisconsin. Quindi trascorse un anno intero alla Cornell University e nel 1920 divenne solo la seconda donna ad ottenere una laurea in ingegneria civile alla Cornell.
Inizialmente ha avuto problemi nel trovare un lavoro poiché i datori di lavoro erano riluttanti a nominare una donna ingegnere. Imperterrita, la donna vivace continuò a provare e si avvicinò a Daniel Willard, il presidente della ferrovia di Baltimora e Ohio (B & O) e chiese lavoro.
Nel settembre 1920 trovò un incarico come disegnatore nel dipartimento di ingegneria di B & O Railroad. Il suo compito iniziale era quello di progettare ponti. L'anno seguente, il presidente della ferrovia osservò che, poiché metà dei passeggeri della ferrovia erano donne, sarebbe stata una mossa pratica nominare una donna per migliorare il servizio passeggeri.
Così Olive Dennis fu promossa alla nuova posizione di "ingegnere di servizio" nel 1921. Durante i suoi primi anni, viaggiò molto sui treni, sperimentando e osservando i problemi di routine affrontati dai passeggeri.
Uno dei primi cambiamenti che ha apportato è stato il calendario che riteneva troppo inutilmente complicato. Lo ha semplificato e reso più facile per i passeggeri consultarlo.
Nel corso del suo intenso programma di viaggio, si è seduta spesso tutta la notte in pullman diurno per provare i sedili o provare nuovi materassi. Ha trovato i sedili scomodi e ha dato molti suggerimenti per renderli più convenienti per i passeggeri.
Ha lavorato con la ferrovia per tre decenni durante i quali ha inventato e detenuto il brevetto per il ventilatore Dennis che ha permesso all'aria fresca di entrare senza provocare un tiraggio. Ha anche implementato molte altre innovazioni che hanno aiutato ad attrarre più persone a viaggiare sui treni ed è stata sostenitrice del condizionamento dell'aria negli autobus, delle luci soffuse più scure e della tappezzeria resistente alle macchie.
Durante la seconda guerra mondiale, prestò servizio come consulente per l'Ufficio federale dei trasporti della difesa. Si ritirò nel 1951.
Grandi opere
Olive Dennis era un genio pionieristico nel settore ferroviario, una delle donne ingegnere più notevoli del suo tempo. Nel corso della sua trentennale carriera ha reso più confortevole il viaggio in treno per i passeggeri con le sue innovazioni ed è stata l'inventore del ventilatore Dennis, che era al finestrino delle autovetture e poteva essere controllato dai passeggeri.
Premi e risultati
Una delle poche donne della sua era a intraprendere una carriera di ingegnere, divenne la prima donna ad essere ammessa all'American Railway Engineering Association.
Nel 1940, Olive Dennis fu nominata come una delle 100 donne in carriera eccezionali della nazione.
Vita personale e eredità
Olive Dennis morì il 5 novembre 1957 a Baltimora, nel Maryland, all'età di 71 anni.
Fatti veloci
Compleanno 20 novembre 1885
Nazionalità Americano
Famoso: ingegneri civili, donne americane
Deceduto all'età: 71 anni
Segno solare: Scorpione
Nato a: Stati Uniti d'America
Famoso come Ingegnere civile
