Thomas Telford era un ingegnere civile e architetto scozzese, soprannominato "Colosso delle strade". Era un muratore addestrato e un noto costruttore di strade, ponti e canali. Veniva da una famiglia molto povera e divenne il padrino dell'ingegneria civile. La sua visione e creatività erano i fattori principali dietro l'architettura di ponti, strade e canali del 18 ° secolo. La sua supremazia progettuale era ineguagliabile e ha creato alcune delle migliori strade e ponti. Ha introdotto il concetto di ponte sospeso e ha anche sperimentato la ghisa per costruire i ponti. Era una delle persone più importanti dietro la formazione di Institution of Civil Engineers ed è stato anche il suo primo presidente. Le sue costruzioni stabilirono connessioni tra persone diverse e le loro culture. Le persone erano in grado di migrare da un luogo all'altro attraverso strade e ponti in modo da guadagnarsi da vivere e condurre una vita migliore. Era un visionario che è riuscito a guardare avanti ai suoi tempi. Sarà sempre ricordato per la sua magnifica esperienza e il contributo significativo al progresso dell'umanità.
Infanzia e prima infanzia
Nacque il 9 agosto 1757 a Glendinning, una fattoria collinare a Eskdale, nel Dumfriesshire, da John Telford, pastore e Janet Jackson, casalinga. Era l'unico figlio poiché suo fratello morì durante l'infanzia.
Poco dopo la sua nascita, suo padre morì lasciandoli in uno stato di senzatetto e povertà. Si rifugiarono nella casa di un parente e iniziò a lavorare all'età di 14 anni come apprendista.
Ha preso un apprendistato come scalpellino a Langholm e ha aiutato a costruire strade e fattorie nella città di Edimburgo. Nonostante il suo estenuante lavoro per lunghe ore al giorno, leggeva di notte sulle costruzioni.
carriera
Nel 1782, si trasferì a Londra in cerca di lavoro. Ha incontrato un architetto, Sir William Chambers, che lavorava alla Somerset House. Sir William è stato colpito dalla sua conoscenza della costruzione e lo ha coinvolto nella progettazione.
Nel 1784, lavorò al cantiere navale di Portsmouth come direttore e aumentò le sue conoscenze sulla progettazione e la gestione dei progetti di costruzione. Da allora è emerso come un discepolo sincero dell'ingegneria civile.
Fu nominato a lavorare al rinnovamento del castello di Shrewsbury dal suo amico d'infanzia e da un uomo ricco, William Pulteney nel 1787. Dopo aver completato il suo progetto, William fu impressionato dal suo lavoro e lo rese Surveyor of Public Works for the Country of Shropshire.
Nel 1790, progettò il Montford Stone Bridge sul fiume Severn, uno dei 40 ponti che costruì nello Shropshire. Fu completato nel 1792 guadagnandosi la reputazione di uno dei più grandi ingegneri civili in Gran Bretagna.
Ha usato il ferro come materiale per la costruzione del ponte a Buildwas. Fu il suo primo tentativo di utilizzare il metallo per questo scopo e riuscì a creare un solido ponte in ferro che amplificava anche la sua reputazione di ingegnere.
Nel 1793, fu nominato ingegnere di Ellesmere Canal, che fu completato nell'arco di dieci anni.
Nel 1803, tornò in Scozia e iniziò il lavoro di costruzione del canale di Calenodian per aiutare la gente della sua terra natale. Ci sono voluti più di un decennio per completare ed è stato un successo di ingegneria ma un fallimento commerciale perché non era abbastanza grande per trasportare navi a vapore.
Nel 1819, propose il progetto per il ponte sospeso di Menai che fu completato nel 1826.
Nel 1820 divenne presidente dell'istituzione degli ingegneri civili, carica che ricoprì per 14 lunghi anni fino alla sua morte.
Grandi opere
La costruzione del canale Ellesmere, iniziata nel 1793, si è rivelata una delle sue più grandi meraviglie ingegneristiche.
Ha aperto la strada all'uso del ferro nella costruzione di ponti. Nel progetto del canale di Shrewsbury, progettò l'acquedotto in ghisa di Longdon-on-Tern, considerato uno dei più grandi successi dell'epoca.
Tra le sue opere principali ricordiamo anche la costruzione e il rinnovamento di strade che ha intrapreso come supervisore e architetto. Ricostruì le sezioni di Londra su Holyhead Road, progettò la "String Road" per l'Isola di Arran e migliorò la "Glasgow-Carlisle Road" che fu descritta come "un modello per i futuri ingegneri".
Nel 1819, progettò il "Menai Suspension Bridge" che era il ponte sospeso più lungo del tempo e uno dei suoi successi più notevoli.
Premi e risultati
Nel 1821, la Royal Swedish Academy of Sciences lo elesse come membro straniero.
Nel 1968, una nuova città nello Shropshire fu chiamata "Telford" in suo onore.
"Edinburgh Telford College", che è stato aperto nel 1968, è stato anche intitolato a lui fino a ottobre 2012, quando è stato ribattezzato Edinburgh College.
Nel 2011, è stato uno dei sette indotti inaugurali della "Scottish Engineering Hall of Fame".
Vita personale e eredità
Non si è mai sposato e non ha avuto figli.
Fu soprannominato il "Colosso delle strade" dal suo amico Robert Southey, un poeta, a causa delle sue numerose costruzioni di strade e ponti.
Ha anche pubblicato poesie tra il 1779 e il 1784 ma non è stato in grado di guadagnare popolarità come poeta.
Morì pacificamente il 2 settembre 1834 nella sua casa di Londra.
banalità
Nel 1788, questo famoso ingegnere civile fu chiamato a ispezionare un tetto che perdeva una delle chiese di Shrewsbury, la chiesa di St. Chad. Ha suggerito il pericolo immediato del suo crollo e nel giro di tre giorni, la chiesa è crollata e ha guadagnato la sua reputazione di abile ingegnere e architetto in città.
Fatti veloci
Compleanno 9 agosto 1757
Nazionalità Scozzese
Deceduto all'età di 77 anni
Segno solare: Leo
Nato a: Eskdale, Dumfriesshire, in Scozia
Famoso come Ingegnere civile
Famiglia: padre: John Telford madre: Janet Jackson Deceduto il 2 settembre 1834
