William Edward Boeing era un aviatore e uomo d'affari americano che fondò la Boeing Company nel 1916. Originario del Michigan, Boeing proveniva da una ricca famiglia di immigrati. All'età di otto anni, perse suo padre e sua madre si sposò una seconda volta. Quindi è partito per l'Europa per studiare in una scuola di Vevey, in Svizzera. Dopo essere tornato definitivamente negli Stati Uniti, ha iniziato a frequentare la Yale University di New Haven, nel Connecticut. Nel 1903, abbandonò e si unì al settore del legname, dove suo padre aveva fatto soldi dopo essere emigrato negli Stati Uniti dalla Germania. Dopo essersi stabilito nel nord-ovest del Pacifico a Hoquiam, Washington, comprò grandi praterie intorno a Grays Harbour sulla penisola olimpica e si avventurò in operazioni di legname. Boeing sviluppò un interesse per l'aviazione durante una visita a Seattle nel 1909. Insieme a George Conrad Westervelt, fondò l'impresa commerciale B&W nel 1916 e fondò Pacific Aero Products Co. Dopo che gli Stati Uniti si unirono alla prima guerra mondiale, Boeing ribattezzò la società Boeing Airplane Company. Nel 1927 fondò il Boeing Air Transport. Nei prossimi anni, si fuse con diverse altre compagnie aeree per formare la United Air Lines.
Infanzia e prima infanzia
Nato il 1 ottobre 1881 a Detroit, nel Michigan, negli Stati Uniti, William Boeing era figlio di Marie M. Ortmann e Wilhelm Böing. Entrambi i suoi genitori erano immigrati europei. Suo padre era originario di Hohenlimburg, in Germania, mentre sua madre era nata a Vienna, in Austria.
Dopo essere arrivato in America, Wilhelm fu inizialmente impiegato come lavoratore. A causa della sua decisione di immigrare negli Stati Uniti, Wilhelm ebbe una rissa con suo padre e non gli fu concesso alcun sostegno finanziario. Nonostante ciò, divenne ricco dopo essersi avventurato nel settore del legname.
Nel 1890, il padre di Boeing morì a causa di complicazioni legate all'influenza. All'epoca aveva otto anni. Sua madre si è successivamente sposata una seconda volta. Ha viaggiato in Europa e ha studiato in una scuola a Vevey, in Svizzera. Per un anno, è tornato negli Stati Uniti per frequentare una scuola di preparazione a Boston.
Alla fine del 1890 o all'inizio del 1900, tornò a studiare alla Yale University di New Haven, nel Connecticut. Tuttavia, abbandonò nel 1903 ed entrò nel settore del legname.
carriera
Dopo essersi trasferito nel nord-ovest del Pacifico a Hoquiam, Washington, William Boeing acquistò vaste aree boschive intorno a Grays Harbour sulla penisola olimpica e acquisì i permessi necessari per le operazioni sul legname. Questa si è rivelata un'impresa di successo. Le entrate generate qui sono state utilizzate da lui quando ha aderito al settore dell'aviazione.
Boeing era un appassionato di vela e aveva lavorato su vari progetti di barche. Durante il suo mandato come presidente della Greenwood Timber Company, viaggiò a Seattle e partecipò all'esposizione Alaska-Yukon-Pacifico del 1909.
Ha immediatamente sviluppato un interesse per gli aerei e si è iscritto alla Glenn L. Martin Flying School di Los Angeles. Ha anche comprato uno degli aerei di Martin. Il pilota di Martin James Floyd Smith è andato a Seattle per mettere insieme l'idroaeroplano Martin TA di recente acquisizione della Boeing e dare ulteriore formazione a Boeing.
William Boeing ha completato la sua formazione. Mentre il suo pilota collaudatore, Herb Munter, stava pilotando l'aereo, è stato danneggiato. Dopo aver appreso da Martin che non avrebbe avuto parti di ricambio per mesi, Boeing si riunì con il suo amico comandante George Conrad Westervelt della Marina degli Stati Uniti e decise di costruire un aereo tutto per loro. Il B&W Seaplane o Boeing Model 1 prese il suo primo volo il 15 giugno 1916.
Boeing Airplane Company
William Boeing e Westervelt lanciarono insieme B&W nel 1916 e fondarono la Pacific Aero Products Co. Gli Stati Uniti si unirono formalmente alla prima guerra mondiale l'8 aprile 1917. Circa un mese dopo, Boeing diede alla sua compagnia un nuovo nome, Boeing Airplane Compagnia, e riuscì a ottenere un ordine di 50 aerei dalla Marina degli Stati Uniti.
Dopo la fine della guerra, la società è entrata in proprio. Ha spostato la sua attenzione sulla produzione di aeromobili commerciali.
Nel 1929, William Boeing insieme a Frederick Rentschler di Pratt & Whitney fondarono la United Aircraft and Transport Corporation. Una società integrata verticalmente, la United Aircraft and Transport Corporation ha investito in ogni aspetto dell'aviazione. Presto acquistarono una serie di piccole compagnie aeree e le unirono alle compagnie aeree della Boeing per formare le United Air Lines.
Nel 1934, il governo degli Stati Uniti ha sollevato accuse contro William Boeing di monopolizzare l'industria aeronautica. Quell'anno, l'Air Mail Act obbligò le compagnie aeree a separare le operazioni di volo dallo sviluppo e dalla produzione.
Un William Boeing amareggiato ha dovuto rinunciare alla sua proprietà e lasciare l'industria aeronautica. Tranne un breve mandato esecutivo durante la seconda guerra mondiale, non prese di nuovo parte alle operazioni della sua omonima compagnia.
La sua holding, United Aircraft and Transport Corporation, era divisa in tre singole società: United Aircraft Corporation (attualmente United Technologies Corporation), Boeing Airplane Company (attualmente Boeing Company) e United Air Lines.
Anni dopo
Nel 1937, William Boeing iniziò a passare molto tempo con i cavalli. Nel corso degli anni, ha mostrato tendenze razziste. Dal 1935 al 1944, lui e sua moglie hanno messo da parte una vasta area di terra. Negli anni seguenti, comunità come Richmond Beach, Richmond Heights, Innis Arden, Blue Ridge e Shoreview sorsero lì. Con l'intenzione di attuare la segregazione sulla loro terra, i Boeings stipularono alleanze razzialmente restrittive.
Hanno vietato la proprietà "venduta, trasmessa, affittata o affittata in tutto o in parte a chiunque non appartenesse alla razza bianca o caucasica". Ai non bianchi era consentito acquisire proprietà nella terra solo se fossero stati assunti per l'aiuto di "una persona di razza bianca o caucasica".
Dopo aver lasciato l'industria aeronautica, Boeing si dedicò principalmente allo sviluppo della proprietà e all'allevamento di cavalli di razza.
Era turbato dalla prospettiva di battaglie della Seconda Guerra Mondiale nel nord-ovest del Pacifico e acquistò una fattoria di 260 ettari nella campagna ad est di Seattle. Boeing chiamò questo luogo "Aldarra". La sua famiglia possedette la tenuta fino a quando la maggior parte della terra non fu acquistata e trasformata in un campo da golf nel 2001. Tuttavia, non vendettero diversi acri su cui si trova la casa di Boeing insieme a due case più piccole.
Ha vissuto prevalentemente in una casa signorile nella comunità delle Highlands vicino a Seattle. La William E. Boeing House è stata inclusa nell'elenco del Registro nazionale dei luoghi storici.
Premi
Nel 1966, William Boeing fu incluso postumo nella Aviation Hall of Fame di Dayton, Ohio.
Nel 1984, Boeing divenne un membro della International Air & Space Hall of Fame del San Diego Air & Space Museum.
Famiglia e vita personale
Nel 1921, William Boeing si scambiò i voti di matrimonio con Bertha Marie Potter Paschall. Era il secondo marito di Bertha. Il suo primo marito era un agente immobiliare di nome Nathaniel Paschall.
Boeing e Bertha avevano un figlio insieme, di nome William E. Boeing Jr. (1922–2015). Ha anche contribuito ad allevare i suoi due figliastri, Nathaniel "Nat" Paschall Jr. e Cranston Paschall.
Morte e eredità
William Boeing morì il 28 settembre 1956, tre giorni prima del suo 75 ° compleanno. Aveva avuto un attacco di cuore mentre era sul suo yacht a Puget Sound, Washington, e successivamente è stato portato allo Yacht Club di Seattle, dove è stato dichiarato morto all'arrivo. Boeing fu cremato e le sue ceneri furono disperse sulla costa della British Columbia, dove salpò il suo yacht, Taconite.
Al momento, la Boeing Company è uno dei maggiori produttori aerospaziali globali, nonché il quinto più grande appaltatore di difesa al mondo per fatturato. Basato sulle dimensioni della flotta e sulla rete di rotte, United Air Lines è la terza compagnia aerea più grande del mondo.
Fatti veloci
Compleanno 1 ottobre 1881
Nazionalità: americana, tedesca
Famoso: AviationAmerican Men
Deceduto all'età: 74 anni
Segno solare: Libra
Conosciuto anche come: William Edward Boeing
Paese nato Stati Uniti
Nato a: Detroit, Michigan, Stati Uniti
Famoso come Fondatore della Boeing Company
Famiglia: Coniuge / Ex-: Bertha Marie Potter Paschall (m. 1921) padre: Wilhelm Boeing madre: Marie M. Ortmann fratelli: Caroline Boeing, Gretchen Boeing figli: William E. Boeing Jr. Deceduto il: 28 settembre 1956 Città: Detroit, Michigan Cause of Death: Heart Attack Stati Uniti: Michigan Ulteriori informazioni: Yale University, Sheffield Scientific School
